Argentiina kokee kalmariräjähdyksen! Vain viidessä kauden viikossa saalis saavutti 64 000 tonnia, mikä on 63 % nousu verrattuna viime vuoden samaan ajanjaksoon.

Argentiinan kalmarin (Illex argentinus) kalastuskausi 2026 on alkanut poikkeuksellisen hyvin. Argentiinan kansallisen kalatalouden tutkimus- ja kehitysinstituutin (INIDEP) toimittaman viimeisimmän teknisen raportin mukaan 10. helmikuuta ilmoitetut kokonaissaaliit valtakunnallisesti olivat 64 762 tonnia, mikä on merkittävä, 63 prosentin kasvu-vuoden -vuotta verrattuna, mikä on harvinainen korkea alku viime vuosina.

Kausi alkoi aikaisin tammikuun 2. Viidennelle viikolle, helmikuun 5. päivään mennessä, 80 argentiinalaista kalmari-alusta oli kerännyt 1 554 kalastuspäivää ja pyytänyt 55 015 tonnia ja keskimääräinen päivittäinen saalis 35 tonnia alusta kohti. Toisen ja viidennen viikon aikana keskimääräinen päivittäinen saalis pysyi korkeana, 37 ja 47 tonnin välillä, mikä osoittaa ihanteellista resurssitiheyttä ja toiminnan tehokkuutta.

Kesällä kutupopulaatiot lisääntyvät, ja pohjoiset kalastusalueet ovat epidemian ytimessä

INIDEP-tutkijat huomauttavat, että tämän kauden korkea tuotto liittyy läheisesti kesäkutupopulaatioiden (Desovante de Verano) tiheään{0}}pitoisuuteen hoitoyksikön pohjoispuolella ja 44 eteläisen leveysasteen eteläpuolella. Biologiset näytteenottotiedot osoittavat, että 49 eteläisen asteen pohjoispuolella pyydetyt kalmarit ovat pääosin pieniä, sukukypsiä yksilöitä, mikä vahvistaa, että ne kuuluvat kesäkutukantaan.

Alueellisesti 99 % kalastuksesta keskittyi ulomman mannerjalustan vesille 44 asteen ja 48 asteen eteläiselle leveysasteelle ja 60 asteen ja 62 asteen läntiselle pituusasteelle. Eniten vaikutti 4563 kalastusalueelta 51 % kokonaistuotannosta ja oli 27 998 tonnia, ja keskimääräinen päivittäinen tuotanto oli 40,1 tonnia. lohkojen 4562 ja 4663 osuus oli 21,1 % ja 20,8 %.

Helmikuun 10. päivänä kumulatiivinen purkumäärä satamissa valtakunnallisesti oli 75 549 tonnia, josta kalmareiden kalastusalusten osuus oli 64 762 tonnia ja troolareiden osuus 10 791 tonnia.

Ulkomaisten alusten suuri-tiheystoiminta yli 200 merimailin päässä

Kotimaisten alusten lisäksi Argentiinan talousvyöhykkeen (ZEE) ulkopuolisilla vesillä on havaittu myös paljon ulkomaisia ​​kalmareiden kalastusaluksia. Tiedot osoittavat, että viikkojen 1–4 aikana jopa 230 ulkomaista kalmareiden kalastusalusta keskittyi ZEE:n läheisille vesille, pääasiassa 4560:n suorakaiteen muotoiselle alueelle. Argentiinan meriliikenteen hallintaviranomainen raportoi, että yli 420 ulkomaista kalastusalusta on tarkkailtu yli 200 meripeninkulman yli tänä vuonna.

Tämä asteikko osoittaa Etelä-Atlantin kalmarivarojen houkuttelevuuden ja osoittaa myös jatkuvan kalastuspaineen ympäröivillä vesillä.

Troolarit, joiden jäähdytysalukset on rajoitettu pohjoiseen liikenteeseen

On syytä huomata, että Argentiinan liittovaltion kalastuskomitea hylkäsi äskettäin yritysten yhdistyksen (CEPA) hakemuksen, jonka mukaan jäähdytystroolarit sallivat kalmareiden kohdistamisen 41 eteläisen leveysasteen pohjoispuolelle ja kummeliturskan (Merluza hubbsi) osuuden lisäämistä saaliissa 10 prosentista 20 prosenttiin.

INIDEP totesi nimenomaisesti, että vaikka tämä toimenpide ei merkittävästi vaikuttaisi kalmarivarojen kestävyyteen, nykyinen pohjoisen kummeliturskakanta on "täydentävän liikakalastuksen" tilassa ja lisääntymiskykyinen biomassa on kriittisellä tasolla. Sekalaisten saaliiden osuuden lisääminen voi entisestään lisätä kalavarojen vähenemisen riskiä. Siksi valiokunta hylkäsi ehdotuksen yksimielisesti.

Kauden hyvä aloitus saattaa aiheuttaa paineita kansainvälisille markkinoille

Argentiinan kalmarien tarjonta ylittää 60 000 tonnia vain viiden viikon sisällä kauden alkamisesta, joten tarjonnan merkittävä kasvu on varmaa. Jos resurssitheys ja toiminnan tehokkuus pysyvät nykyisellä tasolla, vuodesta 2026 voi tulla yksi viime vuosien vahvimmista tuotantovuosista.

Kansainvälisillä markkinoilla Etelä-Atlantin kalmaritarjonnan keskittynyt kasvu vaikuttaa suoraan maailman kalmareiden hintarakenteeseen. Varsinkin kun otetaan huomioon kiristyvä kilpailu suurilla syvänmeren-kalmarien tuotantoalueilla ja ulkomaisten laivastojen korkea-intensiteetti, myöhemmät resurssitrendit ja hintadynamiikka vaativat jatkuvaa huomiota.