Runsas tarjonta painaa hintoja, ja maailmanlaajuiset kalmarimarkkinat ovat alkaneet{0}}alhaisen kilpailun jaksoon.

Vuoden 2026 neljännellä viikolla kotimaan syvänmeren-kalmarimarkkinat jatkoivat yleistä heikkoa kehitystään. Kaakkois-Tyynenmeren kalmarien (lähinnä Perun jättiläiskalmarien) hinnat jatkoivat laskuaan, ja niistä tuli tämän laskusuuntauksen keskeinen muuttuja; Lounais-Atlantin kalmarien (Argentiinan kalmari, Illex argentinus) ja muiden merialueiden hinnat pysyivät suhteellisen vakaina, ja joillakin alueilla oli jopa merkkejä vakautumisesta ja elpymisestä.

Kaakkois-Tyynenmeren markkinoiden näkökulmasta tarjontapaineet ovat suora syy hintojen laskuun. Suotuisten meriolosuhteiden ja edellisen kauden kalastustehokkuuden parantuessa syvänmeren-laivastot palasivat satamiin, mikä johti suuriin uusien saaliiden tulviin markkinoille. Tämä yhdessä vuotuisten pyyntikiintiöiden korottamisen kanssa johti merkittävään tilapäiseen tarjonnan kevenemiseen.

Myös Perun satamien hinnat heikkenivät, kun Paitan satamassa kalmarien ostohinta lähestyi kalastusalusten peruskäyttökustannuksia tai jopa alitti niitä. Kysyntäpuolella jatkojalostusyritykset ostivat pääasiassa-tarpeen mukaan, mikä vaikeuttaa hintojen tehokasta tukemista. Kauppiaat laskivat hintoja ennakoivasti nopeuttaakseen kassavirtaa, mikä vahvisti laskua entisestään.

Samaan aikaan jättikalmarien saalis aavalla merellä on edelleen korkea, keskimääräinen päivittäinen saalis noin 4–8 tonnia alusta kohti ja kumulatiivinen saalis noin 200–250 tonnia alusta kohti joulukuusta 2025 lähtien. Vaikka Perun hallitus on äskettäin hyväksynyt useita merivalvontaa koskevia ministeripäätöslauselmia, joilla vahvistetaan kalastuksen valvontaa. tarkkailujärjestelmän ja saaliiden ilmoittamisvaatimusten vuoksi kokonaistarjontaa pienentävä vaikutus lyhyellä aikavälillä on rajallinen.

Sitä vastoin tammikuun lopussa Peru höllensi yksittäisten{0}}matkan saalisrajoituksia käsikäyttöisille-kalastusaluksille, jotka on varustettu satelliittiseurantajärjestelmällä (SISESAT), parantaen kiintiöiden käytön tehokkuutta säilyttäen samalla kokonaismäärän ja vahvistaen entisestään kalmareiden runsasta tarjontaa Etelä-Tyynenmeren alueella.

Sitä vastoin Lounais-Atlantin markkinoilla on vakaa hinta kalmarille, joka on juuri aloittanut kalastuskauden Argentiinassa. Argentiinan viralliset ja tutkimustiedot osoittavat, että kalastuskausi 2026 on alkanut sujuvasti: 74 kalmari-alusta on toiminnassa ja keskimääräinen päivittäinen saalis on 38 tonnia alusta kohti, mikä on huomattavasti enemmän kuin edellisinä vuosina. Tammikuun lopussa kumulatiivinen purkumäärä oli noin 25 000 tonnia. Kalastusalukset keskittyvät pääasiassa mannerjalustan vesille 44 asteen ja 46 asteen eteläiselle leveysasteelle, ja ne kohdistuvat kesän kuteviin populaatioihin. Vaikka aiemmat yritykset "avaa kalastuskausi aikaisin" eteläisen Patagonian väestölle olivat lähes epäonnistuneita, laivaston nopea siirtyminen pohjoiseen löysi kalastusalueita paremmilla resurssiolosuhteilla, mikä varmisti kokonaistuoton.

On syytä huomata, että nykyiset argentiinalaiset kalmarit ovat pääasiassa S- ja SS-kokoisia, ja niiden keskimääräinen paino on noin 158 grammaa. Liha on suhteellisen ohutta, mutta resurssien runsaus ja vakaat sadonkorjuuolosuhteet ovat merkittäviä etuja. Ensimmäinen saaliserä on purettu esimerkiksi Madelinen ja De Seadon satamissa, ja vientiyritykset alkavat järjestää ensimmäisen kuljetuksensa helmikuun alussa. Kotimarkkinoilla argentiinalaisen kalmarin hinta Weihain kansainvälisessä merihyödykepörssissä on noussut hieman, mikä kuvastaa markkinoiden alustavaa hyväksyntää uuden kauden resursseihin.

Sekä kansainvälisten että kotimaisten tietojen perusteella maailmanlaajuisille kalmarimarkkinoille on tällä hetkellä ominaista "korkea tarjonta Etelä-Tyynenmerellä ja tasainen volyymin kasvu Etelä-Atlantilla". Perun jättimäinen kalmarituotanto on edelleen korkealla, mikä aiheuttaa pitkän-pitkän aikavälin laskupaineita hintoihin. Vaikka Argentiinan tohvelikalmarien tuotanto on elpynyt, kalastuskausi on vielä alkuvaiheessa, eikä se ole vielä olennaisesti muuttanut maailmanlaajuista kysyntä- ja tarjontamaisemaa. Korkeiden varastotasojen ja hitaan kysynnän elpymisen myötä kalmarien hinnat pysyvät yleensä alhaisina, ja hintaerot eri merialueiden ja lajien välillä ovat yhä selvempiä.