Todarodes-japanilainen lentävä kalmari

TheJapanilainen lentävä kalmari, Japanilainen tavallinen kalmaritaiTyynenmeren lentävä kalmari, tieteellinen nimi Todarodes pacificus, onkalmariperheestäOmmastrephidae. Tämä eläin asuu pohjoisessaTyyni valtameri, ympäröivällä alueellaJapani, koko rannikollaKiinaaikeissaVenäjä, ja sitten leviävät poikkiBeringin salmiitään kohti etelärannikkoaAlaskajaKanada. Niillä on tapana ryhmitellä keskialueen ympärilleVietnam.

Aikuisilla kalmarilla on useita erottavia piirteitä. Vaippa sulkee sisäänsä kalmarin sisäelinten massan, ja siinä on kaksi evää, jotka eivät ole ensisijainen propulsiomenetelmä. Sen sijaan kalmarilla on sifoni, lihas, joka ottaa vettä sisään toiselta puolelta ja työntää sen ulos toiselta puolelta:suihkukoneisto. Kalmarilla on kahdeksan käsivartta ja kaksi lonkeroa, joiden selässä on imukupit. Käsivarsien välissä istuu suu tai nokka. Suun sisällä on hampaan kielen kaltainen lisäosa, jota kutsutaan radulaksi. Kalmarilla on mustepusseja, joita ne käyttävät puolustusmekanismina mahdollisia saalistajia vastaan. Kalmarilla on myös kolme sydäntä.

Kalmarin ikä voidaan määrittää kasvurenkaiden perusteella, kun kalmarin pään takaosassa oleviin tasapainoelimiin lisätään päivittäin lisäyksiä. Tämä kalmarilaji voi painaa jopa 0,5 kg. Naarailla vaipan pituus voi olla jopa 50 cm; urokset ovat pienempiä.

Japanilaisen lentävän kalmarin suurimmat kalastajat ovat pääasiassa Japani (jossa suurin käyttö ja saalis tonneissa), Korean tasavalta (toiseksi suurin saalis) ja suhteellisen hiljattain Kiina. Kaikissa maissa, joissa sitä kalastetaan, kalmaria viedään myös moniin muihin maihin kulutukseen, ja Yhdysvallat on suurin tuoja. Japani on suurin kuluttaja (lähinnä johtuensushia) ja japanilaisen lentävän kalmarin viejä. (Katso myössurume)

Japanilaisia ​​lentäviä kalmareita pyydetään ympäri vuoden, mutta suurimmat ja suosituimmat vuodenajat ovat tammikuusta maaliskuuhun ja jälleen kesäkuusta syyskuuhun. Niiden pyydystämiseen käytetään pääasiassa siimaa ja koukkua, nostoverkkoja ja kidusverkkoja, joista suosituin on jigauksessa käytettävä koukku ja siima.

Nykyiset tiedot japanilaisesta lentävästä kalmarista osoittavat, että pyyntinopeus on vaihdellut vuosien varrella, ja pyynti on lisääntynyt ja vähentynyt 1970-luvulta 1990-luvulle. Vuodesta 2010 lähtien saaliit ovat vaihdelleet 570 427 tonnista vuonna 2010 351 229 tonniin vuonna 2012.

Käytetyt kalastustekniikat, pääasiassa koukku ja siima, yhdistettynä öiseen kalastukseen kalmareiden houkuttelemiseksi, näyttävät mahdollistavan minimaalisen sivusaaliin. Muut järjestelmät, kuten verkot, ovat tavallisesti vähemmän tarkkoja siinä, mitä ne pyytävät, vaikka jotkin tekniset edistysaskeleet ovat sisältäneet suurempia aukkoja, jotta pienemmät eläimet pääsevät läpi.